Pada pameran Tokyo Motor Show 2015 yang akan berlangsung dari tanggal 30 Oktober hingga 8 November 2015 mendatang, Isuzu tidak hanya memamerkan kendaran terbarunya. Isuzu turut memperlihatkan teknologi mesin dan transmisi yang dimilikinya.
Dengan tema ‘Always Next To You’ selama pada pameran otomotif bergengsi di Jepang ini, Isuzu menghadirkan inovasi teknologi mesin terbaru Isuzu D-CORE yang merupakan generasi mesin diesel yang sangat efisien, dimana teknologi ini adalah konsep asli yang dibuat oleh Isuzu sendiri .
Mesin diesel yang akan dipamerkan adalah :
6UZ1-TCS Diesel Engine, Mesin diesel dengan design yang kompak dan ringan, tetapi menghasilkan torsi yang tinggi bahkan pada kecepatan rendah, sehingga menghasilkan efisiensi bahan bakar.
6NX1-TCS Diesel Engine. Ini adalah mesin baru, dengan desain yang ringan dan kompak, dibuat untuk mengamankan kapasitas loading, telah dilengkapi dengan 2-stage turbo untuk mencapai efisiensi tinggi pada semua kecepatan mesin.
4HK1-TCS Diesel Engine adalah type ‘down-sized engine’ yang didesain untuk heavy duty bus Isuzu ERGA. Dengan mesin ukurang kecil dan kompak ini, kendaraan ini dapat digunakan untuk kebutuhan bus yang rendah (contoh : bus bandara)
Sedangkan untuk teknologi sistem transmisi, Isuzu meperlihatkan hasil rancangan transmisi terbaru yaitu:
MJX112 Transmission, ini adalah transmisi otomatis (AMT) yang diperuntukkan untuk heavy duty truk. Truk menjadi semakin hemat bahan bakar karena dilengkapi dengan Smart Glide Technology ( memutuskan kopling dan memindahkan gigi menjadi netral, untuk mengaktifkan gaya inersia pada kondisi – kondisi yang dibutuhkan.
MEB9 Transmission (reference exhibit) merupakan transmisi dengan torsi tinggi yang berukurang kecil. Kendaraan menjadi lebih hemat bahan bakar dan tingkat kebisingan juga menjadi rendah, apabila transmisi ini digaungkan dengan mesin tipe 6NX1-TCS.
MZW Transmission adalah transmisi yang ringan dan kompak. Dengan transmisi manual, 6 kecepatan, dibuat untuk heavy duty buses. Dimana Anda dapat mengendarai bus dengan mudah tanpa pengeoperasian kopling. Bus dapat berjalan di awal dengan mudah karena dapat merayap dan bergerak sangat lambat. Transmisi ini memberikan kontribusi untuk perjalanan yang nyaman dan mengurangi kelelahan pada pengemudi.
Tidak hanya mesin dan transmisi Isuzu turut memboyong teknologi pelengkap penunjang operasinal kendaraan meliputi:
View Assist Technology (VAT) and Isuzu Electronic Stability Control (IESC)
VAT memanfaatkan presisi tinggi millimeter wave radar, serta berbagai jenis sensor untuk memungkina kita mendeteksi potensi – potensi resiko di awal. Alat ini membantu supir mengetahui dan menilai maneuver dari kendaraan. IESC menggunakan sensor untuk mendeteksi maneuver pemngemdui serta perubahan perlaku kendaraan, dengan demikian IESC akan memberikan peringatan kepada supir dan mengambil alih kontrok kendaraan (misalnya mesin control dan rem) untuk mencegah kecelakaan jika truk atau pengemudi dianggap berbahaya.
Telematics system untuk kendaraan komersial ‘MIMAMORI’ dan Vehicle Operation Support Program ‘PREISM’
Isuzu ‘MIMAMORI’ adalah system telematika untuk kendaraan komersial, dimana data operasional kendaraan dapat tercatat dan teranalisa langsung melalui system internet. Dengan system ini, Isuzu menawarkan banyak keuntungan seperti memonitoring kendaraan, menganalisa kondisi kendaraan, serta system analisa dan peringatan cara berkemudi pengendara.
Isuzu juga menawarkan program baru yaitu PREISM untuk Isuzu GIGA (heavy truck)yang berguna untuk melihat kondisi kendaraan setiap saat dan member peringatan untuk customer dapat melakukan tindakan pencegahan demi kestabilan operasi kendaraan.